锂电池快速发展带给凤铝铝材什么机遇呢_凤铝铝材深圳营销中心及宝安区展厅

预计未来正极材料行业在细分的磷酸铁锂以及三元资料方面将成为正极资料产业增长的主要驱动力，随着新能源汽车行业以及储能行业的发展。江门长优作为新能源汽车动力电池的正极资料供应商，拥有多年的资质且质检在行业有口皆碑，新能源汽车的发展下，也将迎来更多的机遇和挑战。

据江门长优了解，正极资料作为电动汽车动力锂电池的核心。新能源汽车新增组件中，电池系统的占比zui高，据美国能源部下属阿贡国家实验室(ArgonnNationLaboratori评估演讲显示，插电式混合动力汽车本钱构成中，电池占比 37.8%左右。纯电动车本钱构成中，电池本钱高达 60%目前，中国新能源汽车动力源以动力锂电池为主，并且在未来相当长的一段时间都将是如此。

目前商业化应用于电动汽车的主要包括磷酸铁锂、锰酸锂和包含镍钴锰酸锂(LiNixCoyMn1xyO2NCM和镍钴铝酸锂(LiNi1xyCoxA lyO2NCA 两种的包装设计三元资料。其中国内新能源汽车主流用正极资料为磷酸铁锂，比方比亚迪。以特斯拉为代表的新能源汽车企业主流用正极资料为三元材料。日产聆风电动汽车采用的锰酸锂正极资料动力电池。

带动了锂离子正极材料产业的发展，电池市场的产能和产量的增加。中国节能与新能源汽车国家规划(20122020中提出，2020年动力电池能力密度提高到300瓦时/千克以上。目前保守的磷酸铁锂电池和锰酸锂电池将无法满足这一目标，企业必需研发生产比容量高的新型正极材料。

未来动力锂电池提升能量密度的主要方案在于正负极材料的选择，德国大众汽车的技术专家认为。随着能量密度的不时提升，正极资料从三元材料(NCM111逐步向高镍三元材料(NCM811过渡，zui后发展为富锂材料。多元资料体系中，随着镍含量提高，能量密度不时提升。目前技术相对幼稚的惯例的NCM111资料的比容量达到158mAh/g但是该材料的本钱相对较高，而且由于3M专利垄断进一步增加了专利使用本钱，因此动力锂电企业为了降低本钱和规避专利问题、同时为了寻求更高能量密度的资料，逐渐转向了高镍三元材料NCM523甚至是NCM622和NCA 动力型高镍多元材料 NCM622和 NCA 将成为电动汽车用锂电池的首选正极材料。

高镍三元资料之后，为了满足2020年动力电池能力密度提高到300瓦时/千克以上的目标。正极材料zui后将朝着富锂资料方向进行发展。富锂资料具有大的比容量(≥250mAh/g和高的放电电压(3.8V理论能量密度高达900Wh/kg循环寿命长、本钱低、污染小等优点是未来动力电池的理想正极材料。美、日等国提出要在2020年下一代锂离子电池的能量密度达到300Wh/kg2030年能量密度则达到500Wh/kg工信部在中国制造2025明确提出要建立和健全富锂层氧化物正极材料 /硅基合金体系锂离子电池下一代锂离子动力电池和新体系动力电池的产业链。